Архив рубрики »автомобиль «

Доброго времени суток всем читателям моего блога «Профессия юрист«.
В прошлом году фактически с техническим осмотром произвели значительные изменения в регулировании, которые не понятны и по сей день не только простым смертным, но и юристам, а также правоприменителям. Гайцы до сих пор не знают, что и как правильно надо делать.
Я рада, что у меня новая машина, а то вопросов слишком много, что послужило причиной покопаться в этой злободневной темке…
Итак, все слышали касательно соединения, вернее появления зависимости в получении полиса ОСАГО от прохождения техосмотра. Действительно, согласно действующей редакции закона об ОСАГО, при заключении договора предоставление талона техосмотра обязательно. А у страховой компании есть право на отказ от по сути публичного договора (юристы поймут, что я имею в виду) при отсутствии талона.
При этом талон не должен быть просроченным и истекать не более чем за 6 месяцев до конца планируемого страхования.
По цифрам все это выглядит следующим образом: если вы в феврале 2012 г. хотите ОСАГО на год, то техосмотр должен максимум истекать не ранее августа 2012 г.
Много вопросов наделал мораторий на проведение техосмотра, установленный Правительством в постановлении от 24.05.2011 г. № 413. Потом в связи с принятием отдельного федерального закона о техосмотре от 01.07.2011 г. № 170-ФЗ мораторий скорректировался и теперь он согласно ст. 32 указанного закона выглядит так – в 2011 г. была возможность не проходит техосмотр в связи с послаблением – мораторием (всем обратившимся талончики выдавали без осмотра), теперь в 2012 г. техосмотр действует до срока истечения договора ОСАГО, заключенного в 2011 г.
Т.е. когда вы придете за новым полисом, то одновременно со старым полисом истечет и ваш техосмотр и техосмотр пройти надо будет обязательно, поскольку тогда, как мы увидели выше, полис ОСАГО вы не получите.
Вывод один: если вы имеете действующий полис ОСАГО,то у вас действующий техосмотр.
Именно эту идею и закладывали при разработке закона – страховая компания должна следить за тем, кому они выдают полисы, поскольку их заинтересованность в наименьшем количестве ДТП очевидна.
Однако, практически сразу появились злоупотребления – оформление полисов с гарантийным письмом от владельца автомобиля с обязательством о скором незамедлительном прохождении техосмотра (т.е. талона нет на момент заключения договора). Об этих фактах говорили в сми и называли конкретные страховые, закончилось все разборками со стороны контролирующего органа в лице Федеральной антимонопольной службы.
Итак, пара выводов на сегодня.
- ОСАГО без техосмотра невозможно;
- техосмотр в 2012 г. действует до истечения срока ОСАГО, на момент перезаключения нужно иметь талон техосмотра.

Доброго времени суток всем читателям моего блога «Профессия юрист«. Продолжаю тему, полезную для автолюбителей.
Недавно, благодаря рассылкам Гаранта, познакомилась со следующим судебным актом.
Определение СК по гражданским делам Верховного Суда РФ от 30 августа 2011 г. N 71-В11-7

Суть сводится к тому, что автовладелец может взыскать с эксплуататора дороги ущерб, причиненный попадением в выбоину на дороге – ДТП. Суды поупирались, но Верховный Суд все-таки остался на стороне автовладельца.

Суды первой и кассационной инстанции сослались на то, что ДТП произошло по вине самого истца. Он должен был ехать с такой скоростью, чтобы имелась возможность вовремя обнаружить выбоины, представляющие опасность для движения, и принять возможные меры вплоть до остановки транспорта. Доказательств вины ответчика нет. Но нет и административной ответственности и вины у истца .

По материалам дела на участке дороги на момент ДТП имелась ямочность по всей ширине в асфальтном покрытии.

При этом не было каких-либо дорожных знаков, информирующих водителей об имеющейся неровности дороги и об объезде препятствия.
Внимание – запоминаем:
ГОСТ Р 50597-93 устанавливает предельные размеры отдельных просадок выбоин. Они не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

В данном случае величина выбоин превышала названный предельный размер.

Обязанность по содержанию дороги лежит на ответчике.

Это подтверждается условиями госконтракта. Исходя из них, данное предприятие обязалось принимать меры по охране автодорог и дорожных сооружений от повреждений, оперативно предупреждать или ликвидировать последствия погодных условий.

Следовательно, ответственность за вред, причиненный автомобилю в результате данного ДТП, лежит на этой организации, которая приняла на себя обязательства по содержанию дороги.
От себя добавлю, что подобного рода процесс потребует усилий. Возможно, проще обратиться сначала в прокуратуру (один из вариантов) дабы установить ответчика – дорожного эксплуататора. Но согласитесь, приятно, что все-таки можно заставить хоть кого-то отвечать за свою халатность.
Удачи на дорогах!!!!

Здравствуйте, уважаемые читатели моего блога Профессия юрист!
У меня были небольшие трудности со временем, поэтому более месяца я не делала здесь записи – виновата и исправляюсь.
За это время у меня появился личный водитель в лице мужа, и понадобилась доверенность на его имя на управление автомобилем. Доверенность на управление автомобилем составляется в простой письменной форме и не требует нотариального заверения (говорю только о полномочиях на управление). С бланком помог интернет.
Сейчас много разных сайтов, помогающих сделать проект такого рода документа как доверенность.
Так, например, на сайте http://formz.ru можно найти доверенность на управление автомобилем – это http://formz.ru/forms/autodover/info.
помимо удобного заполнения формы и получения уже готового результата ,есть полезные разъяснения.
Они предваряют саму процедуру заполнения формы, которая запускается со слов «оформить доверенность».
В общем, пользуемся на здоровье!